东风柳州突破热泵技术，获纯电动汽车整车热管理集成系统与控制方法专利

　　东风柳州汽车有限公司近日宣布，已成功取得一项基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法专利，标志着其在新能源汽车热管理领域实现了关键技术突破。该专利围绕热泵空调为核心，融合电池、电机及乘员舱的多系统热管理，实现了高效、低能耗的热能循环。

　　专利文件显示，系统采用热泵空调主导、风暖PTC辅助的方案，针对低温环境下热泵效率下降的问题，创新性地通过三通调节阀将水冷冷凝器与水暖PTC支路相连，实现电机和电池余热的回收利用，从而显著降低热泵系统的能耗。

　　在控制策略方面，专利提出基于整车状态和温度参数的自适应模式切换。系统能够实时获取电池包、水循环回路、空调冷媒回路等关键部件的运行状态，并根据预设的热管理目标自动调节各回路的流量和工作模式，确保电池、驱动电机以及乘员舱在不同工况下均保持最佳温度。

　　该技术的核心优势在于通过热泵与余热回收的深度耦合，既提升了制热效率，又避免了传统PTC加热器的大功率耗电。实验数据显示，在极寒环境下，系统能够在不使用PTC加热的前提下满足乘舱和电池的制热需求，从而进一步延长续航里程并降低整车成本。

　　东风柳州方面表示，此次专利的取得是公司在新能源汽车热管理技术布局中的重要里程碑。未来，公司计划将该系统快速应用于即将上市的多款纯电动车型，以提升产品在寒冷地区的市场竞争力。

　　业内专家指出，热泵技术是提升电动汽车能效的关键路径之一，而东风柳州此次实现的系统集成与控制方法，能够在保证热管理性能的同时，显著降低能耗，对行业技术标准的提升具有示范效应。

　　与此同时，专利还涵盖了多源热泵的控制方法，包括对压缩机吸气压力、机水温目标值以及车辆运行状态的综合判断，实现了热泵系统在不同工况下的最优切换。这种多维度的控制逻辑为后续的智能热管理提供了可扩展的技术基础。

　　值得注意的是，专利中提出的三通阀与四通阀的协同工作机制，使得热泵系统能够在制冷、制热以及化霜三大功能之间灵活切换，进一步提升了系统的可靠性和适应性。

　　东风柳州表示，将继续深化热泵技术的研发，探索与车载能源管理系统的深度融合，力争在新能源汽车的整体能效提升上取得更大突破。此举不仅有助于提升公司在国内外市场的竞争力，也为推动行业绿色低碳转型贡献了重要技术力量。